話說，光與闇的宿命學會開車也好幾年了，但是對於路邊停車這個技巧，一直都是最弱的一環而且坐過我開車的朋友都說了，下次絕對不讓我在開車或是沒精神的開車，因為邊開邊打瞌睡真的是我最常做的事情，雖然如此但也每次都很平安的回到家，雖然也發生過不少事情啦！這個有機會下次再說囉！而光與闇最近看到網路上有人車沒停好的照片，這樣高深的停車技巧就讓我十年來學，我可能也學不會吧！話不多說，大家看圖吧！
▲這樣的停車技巧，真是讓人拜服啊！
那麼如果直升機沒停好會是如何呢？請各位看倌看影片耶！
▲美國CH-C46海上騎士失事影片
這是真實的案件，這一次的失事！機上共有18人，其中11人獲救，這樣的失誤真的是太令人印象深刻了，在學校的時常聽到師長們說，做什麼像什麼不要屌兒郎噹的，因為你永遠不知道你一個的失誤或是玩笑會造成怎樣的後果啊！光與闇的宿命希望之後的我所做的任何一件事情都可以做什麼像什麼不要再混下囉啦！雖然江山易改本性難移啦！但是光與闇盡量啦！~~哈~~
以上圖片、影片皆轉載於google大神，如果有侵權，請盡速告知光與闇，光與闇會用最快的速度下架，謝謝
~~THE END 掰掰~~
汽車沒停好可以重來
飛機沒停好人生重來
小心才能駛得萬年船
你關於ch-46失事的資訊是錯的，機上共有18人，其中11人獲救。當時正在進行特戰部隊聯合演訓（後方兩艘小艇就是SEAL部隊，也多虧這兩艘船才立即救起了那11人。
當時直昇機搭載特戰隊員演練快速垂降至軍艦後甲板的科目，所以CH-46採取自後方高速直接進入降落區的方式進行，但是這種方式風險極高。該直昇機進入速度較快，駕駛過度pitch up（拉機頭減速），卻沒估計到機尾高度已低於甲板護欄而造成憾事。
原則上直昇機降落後甲板應一律採行先平行戰艦保持相同速度飛行，然後橫移至甲板上空降落，以策安全。
@陳
感謝大大的糾正，因為小弟查到是無人生還，所以就這樣PO囉！原來是有人獲救的阿，真是不幸中的大幸啊！馬上更改其內容耶！感謝大大囉